Alors que l'industrie de la transformation des polymères continue d'exiger une plus grande durabilité et efficacité des équipements d'extrusion, la technologie de rechargement laser émerge comme une solution clé dans la fabrication des cylindres d'extrudeuse à vis jumelles. Comparées aux cylindres en acier nitruré traditionnels et aux chemises en alliage monolithique, les surfaces intérieures rechargées au laser des cylindres offrent une résistance supérieure à l'usure et à la corrosion, tout en offrant une plus grande stabilité structurelle et un meilleur contrôle thermique.
Les cylindres nitrurés traditionnels ne forment généralement qu'une mince couche nitrurée d'environ 0,5 mm, qui peut être partiellement enlevée lors du meulage post-nitruration, compromettant la dureté de surface et raccourcissant la durée de vie du produit. En revanche, le rechargement laser permet la formation d'une couche d'alliage de carbure de tungstène à base de nickel de 1 à 2 mm d'épaisseur directement sur la paroi interne du cylindre. Cela améliore considérablement la résistance à l'usure et la durée de vie, ce qui en fait un remplacement idéal pour les cylindres en acier nitruré dans des conditions de fonctionnement à forte charge et à fort cisaillement.
Les chemises en alliage monolithique conventionnelles sont généralement produites par frittage sous vide ou pressage isostatique à chaud (HIP), qui sont tous deux limités par la taille du four, complexes en termes de processus et coûteux. La technologie de rechargement laser, cependant, n'est pas limitée par les dimensions des composants. Elle permet l'application directe d'une couche résistante à l'usure sur la paroi interne du cylindre, réduisant la difficulté de fabrication et les coûts tout en maintenant des performances élevées.
L'un des principaux inconvénients des chemises en alliage est le désaccord potentiel de dilatation thermique entre la chemise et le corps du cylindre, ce qui peut entraîner des lacunes ou une instabilité pendant le fonctionnement à haute température. Le rechargement laser forme une couche d'alliage liée métallurgiquement directement sur la paroi du cylindre, éliminant le problème de désaccord thermique et assurant des performances stables à long terme dans des environnements d'extrusion exigeants.
Dans une extrudeuse conventionnelle de 75 mm, l'épaisseur de la chemise en alliage peut atteindre 90 mm, ce qui augmente la distance entre le flux de matériau et les canaux de refroidissement. Avec des couches de rechargement laser de seulement 1 à 2 mm d'épaisseur, la masse fondue reste plus proche du système de refroidissement du cylindre, permettant une dissipation thermique plus rapide et un contrôle plus précis de la température. Ceci est particulièrement bénéfique lors du traitement de matériaux sensibles à la température, améliorant à la fois la cohérence du produit et l'efficacité énergétique.
Les cylindres rechargés au laser sont désormais largement utilisés dans la modification des plastiques, les plastiques d'ingénierie, la production de mélanges-maîtres et la transformation de matériaux biodégradables. Grâce à leur excellent rapport coût-performance, ils deviennent la solution privilégiée pour remplacer les cylindres nitrurés traditionnels et les manchons en alliage lourd. Pour les fabricants qui recherchent une productivité plus élevée et des coûts de maintenance réduits, le rechargement laser représente une mise à niveau technologique puissante et pratique.